Door het 'hot start probleem' kwam ik telkens op internet terecht op opmerkingen dat de contactschakelaar nog weleens wil doorbranden. Ik had daar (denk ik) geen last van, maar vond het wel een leuk klusje ter voorkoming, zeg maar. En een relaistje via aliexpres kost bijna niets.

Wat heb ik gedaan:
Onder het stuur zit een stekker met 4 draden in en uit (o.a. de bruine draad uit de vorige mod). Ik heb hier een relais op aangesloten. De contactschakelaar bedient nu het relais; het relais schakelt (40watt relais!) schakelt het startgebeuren. Werkt prima. De contactschakelaar wordt minder belast.


(vergeten foto te maken toen het nog open lag)

In tegenstelling tot de BWM op xweb heb ik geen extra draad getrokken vanaf de accu. Er loopt toch immers al een draad (brown).

Roestvrijstalen expansietankje ingebouwd. Van de plastic tank was de opening flink aangevreten waardoor er geen druk kon worden opgebouwd. Dit had ik gerepareerd met een ringetje en polyester. Nadeel was dat daardoor de drukregeling een beetje te straf werd. En ik wilde toch al zo'n mooi glimmend tankje.

Geen mod, maar wel veel werk. De radiatorslangen vernieuwd. Puike kwaliteit. Was nog niet echt nodig. Dus wie nog een gebruikt setje nodig heeft?

Mijn knipperlichten gingen iets te snel. Omdat ik een keertje kortsluiting heb gemaakt is het knipperlichtapparaat (thermisch) een beetje van slag geraakt. Ik heb deze vervangen door een electronisch gevalletje. Mooi.

Ziet er heel netjes uit man!